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作者 | 圖霖 制造業生產和市場需求穩步回升的大背景下，國內制造企業來到新的競逐拐點，高質量發展的樣本企業將獲得更大的突圍機遇。 作為中國制造代表性企業的美的集團，一直是穩健經營的代表企業。但因受
作者 | 易不二 年初特斯拉的降價風波讓不少車企都選擇跟牌，汽車市場的價格廝殺，在上半年表現的格外激烈。 但 價格內卷 之下，消費者對產品體驗感與科技感的追求卻日益嚴苛，這也使得自主、合資和外資品
2023年上半年，伴隨特斯拉一聲全球大降價，新能源汽車行業價格混戰拉開帷幕，車企業績紛紛承壓。 卷 風盛行之下，誰抗住了壓力？ 8月30日，賽力斯發布了中期業績報告。根據財報，2023年上半年，賽
時隔半個月，在雷軍那場頗有反響的以 成長 為主題的個人演講之后，小米發布了今年二季度財報。二季報中亮眼的財務數據，為雷軍的演講提供了一份更加有力的注解，小米經過三年探索，似乎已經找到了高端化的訣竅，
全球化、跨行業投資是對沖投資風險、實現超額收益的重要方式。若論什么行業在全球化投資中入門最簡單，那一定是互聯網。APP、游戲人人都能接觸，輕松解決了對商業門檻的理解問題，所有的增長價值一清二楚。
8月28日，美圖公司（1357.HK）正式披露了2023中期業績。報告期內，公司實現總收入12.61億元（人民幣，下同），同比增長29.8%。經調整后歸屬于母公司權益持有人的凈利潤1.51億元，同比
今年夏天，天氣焦人。先是高溫早早上線，然后臺風來勢洶洶，北京高溫、河北暴雨，杜蘇芮、蘇拉、海葵輪番 奔襲 ，極端氣象事件頻繁登上熱搜，其險象環生的過程，讓大眾對氣候問題的關注度節節走高。 此時，原
編輯｜周游 穿梭在百度創業大賽的展區，時間好像又回到了2015年，那個 大眾創業，萬眾創新 的時候。 當時，人人探索互聯網的邊界，思考互聯網還能 + 什么，地產、金融、醫療...所有人都 拿著錘子
最近，圈內都在傳小米汽車亦莊工廠已試生產近一個月，每周可產50輛樣車，正在為首款新能源汽車量產做最后的準備。 此前的業績交流會上，小米集團總裁盧偉冰透露，小米汽車結束了夏測且進展非常順利，2024
這是一個被高溫籠罩的夏天，人們想法設法適應季節變換，在這種適應中，盡可能地保持著裝之美。 一向走在穿衣風格一線的優衣庫，并沒有缺席市場更替中涌現的需求，其春夏系列從涼感防曬的功能性服裝，到 辣妹T
