進(jìn)入2023年,各大車企又展開(kāi)了新一輪的 競(jìng)速 。盡管1月份汽車整體銷量出現(xiàn)了 陰跌 ,但從各路車企發(fā)布的銷量目標(biāo)來(lái)看,車企對(duì)于2023依舊保持著較高的信心和預(yù)期。在一眾車企中,以 蔚小理 為代表的新
曾幾何時(shí), 專業(yè)平臺(tái)做專業(yè)事 一直是各行各業(yè)所信奉的發(fā)展準(zhǔn)則,然而,隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,各企業(yè)之間的邊界感越來(lái)越模糊,所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)幾乎都在瘋狂進(jìn)攻、掠奪著對(duì)方的陣地。近幾年來(lái),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè) 跨界
2022年以來(lái),曾經(jīng)錯(cuò)失云計(jì)算黃金發(fā)展期的數(shù)據(jù)庫(kù)霸主甲骨文,遲來(lái)的云轉(zhuǎn)型之路越走越順,在頭部云廠商集體失速、股價(jià)縮水的局面下,甲骨文仍保持了云業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),在行業(yè)寒冬中,可謂一枝獨(dú)秀。 那么,這
元宇宙在2023年的際遇不可謂不跌宕。 不管是科技巨頭,創(chuàng)業(yè)公司里的獨(dú)角獸,還是對(duì)風(fēng)向敏感的資本市場(chǎng),都開(kāi)始將注意力轉(zhuǎn)移到AIGC賽道,再加上微軟、騰訊等在XR業(yè)務(wù)上的收縮,坊間開(kāi)始流行起這樣一種
智能手機(jī)市場(chǎng)的 下行 ,給整個(gè)智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈都帶來(lái)了巨大的 沖擊 ,圍繞上游芯片的 內(nèi)卷 也愈演愈烈。從高通到聯(lián)發(fā)科,再到英偉達(dá)、AMD、ARM,幾乎全球頭部的芯片巨頭,都無(wú)一例外地參與到了手機(jī)GP
促消費(fèi)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì),2023年市場(chǎng)主旋律突出,搜尋潛力股的主線也格外明朗。正是在此背景下,一個(gè) 非常規(guī) 的成長(zhǎng)領(lǐng)域卻在熱度飆升 二手電商。 國(guó)內(nèi)二手電商按品類、模式等參與者甚多,從閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等綜合性平
近日,國(guó)內(nèi)聊天機(jī)器人最早入局者小i機(jī)器人成功登陸美股,但上市首日便以大跌近15%慘淡收?qǐng)觯鴼v經(jīng)20多年的發(fā)展,這家曾有過(guò)多次高光時(shí)刻的人工智能公司,目前市值僅為4.2億美元。 小i機(jī)器人10
仿佛一夜之間,創(chuàng)業(yè)公司OpenAI旗下的ChatGPT就火遍全球。 這是一場(chǎng)十分罕見(jiàn)的科技盛宴。下到普通用戶,上到各科技大廠都在討論ChatGPT的前景,國(guó)外的微軟、谷歌,國(guó)內(nèi)的百度、騰訊、阿里等
開(kāi)年之際,消費(fèi)的重要性被屢屢提及。而說(shuō)到消費(fèi),品牌又是離不開(kāi)的話題。 2022年依舊是國(guó)民老品牌的 翻新 之年,蜂花、白象、今麥郎等企業(yè)如同2021年的鴻星爾克,相繼收獲了自己的熱度。不過(guò),銷售數(shù)
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展40年后,當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底層邏輯已發(fā)生了根本性變化。企業(yè)發(fā)展所面臨的問(wèn)題,投資所思考的方向也已不同以往。一味再?gòu)?qiáng)調(diào)本地資源優(yōu)勢(shì),介紹當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策的招商工作方式不再適應(yīng)當(dāng)下形式,往往反而