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作者：April葉 快評(píng)：蔚來造車不賺錢，造手機(jī)不為賺錢。那蔚來跨界造手機(jī)，到底是為了彌補(bǔ)賣車虧損還是有更大的隱情？#蔚來#蔚來NIO Phone#手機(jī)#造車新勢(shì)力 造手機(jī)不為賺錢 還賣649
文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作為游客、景區(qū)和OTA平臺(tái)們共同的一場狂歡盛宴 十一 黃金周，一直以來都備受社會(huì)各界的關(guān)注。 尤其是今年，作為疫情后的第一個(gè)超級(jí)黃金周，多個(gè)旅游機(jī)構(gòu)平臺(tái)的預(yù)測數(shù)據(jù)都顯示，這個(gè)假期
話說： 天下大勢(shì)，分久必合，合久必分 ，日前充電運(yùn)營商與第三方充電平臺(tái)再次傾情上演分手戲碼。 8月中旬，新能源汽車充電運(yùn)營服務(wù)商特來電、星星充電與云快充，毫無預(yù)兆的下架第三方充電平臺(tái)快電充電APP，
今年以來，中國SaaS行業(yè)經(jīng)歷了資本由熾熱到寒冬，行業(yè)融資筆數(shù)和金額均呈現(xiàn)斷崖式下跌，截至7月共發(fā)生投融資50筆，與去年相比直接腰斬；投融資金額43.52億元，與2021年同期的258.2億元、20
掃黑反腐大劇《狂飆》大爆，打響了長視頻平臺(tái)2023年新戰(zhàn)局的第一槍，也給處于恢復(fù)期的長視頻行業(yè)帶來一劑良方，各大長視頻平臺(tái)以超越《狂飆》為目標(biāo)，積極制作優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，或?qū)⑼苿?dòng)長視頻行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
最近，圈內(nèi)都在傳小米汽車亦莊工廠已試生產(chǎn)近一個(gè)月，每周可產(chǎn)50輛樣車，正在為首款新能源汽車量產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。 此前的業(yè)績交流會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰透露，小米汽車結(jié)束了夏測且進(jìn)展非常順利，2024
出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 2020年1月7日凌晨3點(diǎn)，執(zhí)飛美國洛杉磯至中國上海的東航某航班發(fā)現(xiàn)，自己身后突然竄出了一架灣流 G650 公務(wù)機(jī)。 這架公務(wù)機(jī)飛行速度極快，幾分鐘后便消失在雷達(dá)的視野之中。
當(dāng)美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)的合并案落下帷幕，美團(tuán)在本地生活領(lǐng)域的江湖地位就算是基本奠定了。只不過，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，本地生活服務(wù)又被提供了更多的可能性和新機(jī)遇。因此，盡管美團(tuán)嚴(yán)防死守，仍有不少玩家
生活服務(wù)賽道的雙雄對(duì)決，激戰(zhàn)正酣。 日前，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，抖音外賣已經(jīng)放棄全年1000億元的GMV目標(biāo)，將專注于跑通業(yè)務(wù)模型；同時(shí)，抖音正在測試獨(dú)立的外賣場景入口，消費(fèi)者可以在抖音
互聯(lián)網(wǎng)江湖瞬息萬變，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，風(fēng)云變幻、勢(shì)力更迭已然成為了常態(tài)。因此，當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消退，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為了能夠從激烈的競爭中突圍而出，便紛紛開始不斷拓寬自身邊界，向其他領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，而
