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交通，是城市的血脈。通過對人、資源、產業的連接，交通建設往往是城市和區域經濟發展的前提。不過，在度過了 要想富，先修路 的初級建設階段后，交通產業內部也出現了挑戰，諸如城市秩序、發展成本、用戶使用體
2月23日，網易發布了2022年第四季度財報。 這是網易與暴雪分道揚鑣后的首份財報，加上近期AIGC熱度擴散至游戲、教育等各個領域，網易第四季度業績及其對于GPT等熱門技術的探索受到市場關注。
隨著疫情防控政策優化調整，曾經制約游客自由流動的因素基本已經消除，旅游業復蘇蹄疾步穩。 春節期間，互聯網上似乎人均定位海南、云南和泰國，或在海邊沖浪，或在打卡 有風小館 ，不少人都終于自由地奔向了
二、財經新動向 網傳ST八菱已和比亞迪就汽車零部件供應簽訂合同？公司回應：不屬實 嗶哩嗶哩2022年Q4及全年財報：全年營收219億元，Q4凈虧損顯著縮窄 百威亞太第四季度營收11.7億美元，分
3月1日晚間，蔚來發布了2022年第四季度及全年財報。 財報顯示，蔚來四季度營收160.6億元，同比增長62.2%，連續11個季度正增長，同時全年總營收達492.7億元，季度和年度營收均創新高。
一、第51次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》發布 3月2日，中國互聯網絡信息中心（簡稱CNNIC）在京發布第51次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》。《報告》顯示，截至2022年12月，我國網民規模
歷經三年疫情，很多傳統中小VC機構已在動蕩的經濟環境和募資的寒冬中折戟沉沙、被迫轉行。一些本來投文娛產業的VC改行做起了帶貨直播，那些投消費的不得已改道看起了科技項目，部分美元基金甚至搞起了軍工投資
繼春節長假之后，我國的旅游盛況仍在持續，北京、廣州、南京、長沙、成都等城市地鐵客流量大幅上漲，旅行社、酒店、民宿訂單猛增，各大景區更是人滿為患。以南京為例，2月18日、2月19日，明孝陵景區周末兩天
2022年以來，曾經錯失云計算黃金發展期的數據庫霸主甲骨文，遲來的云轉型之路越走越順，在頭部云廠商集體失速、股價縮水的局面下，甲骨文仍保持了云業務的強勢增長，在行業寒冬中，可謂一枝獨秀。 那么，這
元宇宙在2023年的際遇不可謂不跌宕。 不管是科技巨頭，創業公司里的獨角獸，還是對風向敏感的資本市場，都開始將注意力轉移到AIGC賽道，再加上微軟、騰訊等在XR業務上的收縮，坊間開始流行起這樣一種
