文：互聯網江湖 作者：志剛 每年的315晚會，都是懸在企業頭上的達摩克利斯之劍，時時警醒企業以身作則，不可逾越法律紅線。但總有一些企業心存僥幸心理，面對315晚會，只在心里默默祈禱，期盼著自己不要
在《狂飆》上出盡風頭的愛奇藝，近日又下一城，率先拿下了長視頻行業的盈利門票 全年營收290億元，凈利潤13億元。 堅守12年終于實現全年盈利，愛奇藝創始人龔宇意氣風發。在《致投資人的一封信》中，龔宇
繼春節長假之后，我國的旅游盛況仍在持續，北京、廣州、南京、長沙、成都等城市地鐵客流量大幅上漲，旅行社、酒店、民宿訂單猛增，各大景區更是人滿為患。以南京為例，2月18日、2月19日，明孝陵景區周末兩天
進入2023年，各大車企又展開了新一輪的 競速 。盡管1月份汽車整體銷量出現了 陰跌 ，但從各路車企發布的銷量目標來看，車企對于2023依舊保持著較高的信心和預期。在一眾車企中，以 蔚小理 為代表的新
曾幾何時， 專業平臺做專業事 一直是各行各業所信奉的發展準則，然而，隨著互聯網的不斷發展，各企業之間的邊界感越來越模糊，所有的互聯網企業幾乎都在瘋狂進攻、掠奪著對方的陣地。近幾年來，互聯網企業 跨界
2022年以來，曾經錯失云計算黃金發展期的數據庫霸主甲骨文，遲來的云轉型之路越走越順，在頭部云廠商集體失速、股價縮水的局面下，甲骨文仍保持了云業務的強勢增長，在行業寒冬中，可謂一枝獨秀。 那么，這
元宇宙在2023年的際遇不可謂不跌宕。 不管是科技巨頭，創業公司里的獨角獸，還是對風向敏感的資本市場，都開始將注意力轉移到AIGC賽道，再加上微軟、騰訊等在XR業務上的收縮，坊間開始流行起這樣一種
3月9日，京東集團發布2022年全年業績報告，全年凈收入突破萬億元人民幣，在過去三年新增加了29萬員工。 創業二十年來，京東始終根植于實體經濟，京東堅定不移推進供應鏈基礎設施建設，截至2022年底
作者| 胖胖 近日，脈脈上有消息傳出，美團打車將放棄自營業務，全面轉向聚合模式。 在「螳螂觀察」看來，美團打車的戰略轉向，釋放了一個很明確的信號，要基于長遠發展與現實利益，以更小成本、體量更輕的聚
智能手機市場的 下行 ，給整個智能手機產業鏈都帶來了巨大的 沖擊 ，圍繞上游芯片的 內卷 也愈演愈烈。從高通到聯發科，再到英偉達、AMD、ARM，幾乎全球頭部的芯片巨頭，都無一例外地參與到了手機GP
