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根據國家郵政局數據顯示，中國快遞業務量已經連續8年居世界第一，且2022年仍將繼續保持高速增長的態勢。而近期，隨著電商巨頭們 雙11 大促戰略的陸續發布，快遞物流行業又將迎來旺季，這一行業的玩家們也
牛市的時候，在幣圈不管用什么方法，許多人都賺到了錢，確實應驗了一句話：“站在風口，豬都能上天，”導致很多人都是去跟風進入市場，不關心這種行為給自己帶來的風險。 到了熊市，大
毫無疑問，是找門面。 門面租金，關系著投入成本;門面位置，關系著進店人流;甚至門面老板，也關系著接下去是不是會碰到讓人抓狂的麻煩。 這一點，二次創業者錢哥簡直深有感觸。因為老婆對休閑零食感興趣，他
公眾號后臺有個粉絲找我：彬哥，我被騙了3000。我回復他一個字：該。被割韭菜無非3種人。一種是學生黨，一種是月薪3000的打工仔，最后就是寶媽。 你說你一個學生黨不好好學習，早點出去實習，打腫
網約車市場人來人往，留下來的玩家卻從未停止追逐戰。這兩個月，先是華為、騰訊紛紛加入聚合打車的隊伍，一度引發市場關注，后有第一財經、DT財經和曹操出行聯合發布《2022網約車車內空氣體驗報告》(以下簡
有個粉絲來找我,他是做抖音搞笑視頻的,而且做的都是原創,他有粉絲120多萬,我說有這么多的粉絲怎么來找我?他說其實自己變現能力很差,一年只有30多個W,而且還是3個人。這樣一算，還不如打工?是不是在
互聯網紅利的消失，依賴于O2O模式發展起來的互聯網家裝受到不少質疑。 不少人認為， 互聯網家裝行業沒有前路了。 它也只是概念產物，不再是風口 。 再加上疫情的沖擊，房地產與家居家裝行業的巨大波動，
自2021年小鵬新車P5發布，并開啟智能汽車搭載激光雷達的序幕之后，激光雷達量產上車便逐漸成為了可能。今年六月份，蔚來ES7搭載上了圖達通的激光雷達獵鷹，理想L9搭載上了禾賽科技的AT128超高清激
又是一年暑期至，旅游業再次來到聚光燈下。 從 朋友圈一半人在重慶一半人在長沙 到 新疆被全國游客擠爆了 ，國內旅游市場正在迎來一波小高潮。尤其是熱門旅游目的地，民眾的旅游消費熱情顯著上漲。 途家
作者|佘凱文 放在很多年前，提到 中國汽車 也許很多人會不屑一顧，但這也是情理之中，畢竟當時國內汽車市場都把持在歐美日等車企手中，說自主品牌舉步維艱并不為過。直到2016年左右，中國汽車產業隨著 新
