<tfoot id="csc04"></tfoot>
<ul id="csc04"></ul>
1、特斯拉在上海交付周期可縮短至4天，目前工廠庫存量或較大 從特斯拉上海門店、多位新車主處獲悉，在各項證件資料和貸款資質順利審核通過的情況下，特斯拉Model 3車型可在一周內提車。有準新車主表示，
經過長期的積淀與發展，我國汽車的技術、質量、品牌能力和服務水平等方面都在不斷提升，國際影響力也在持續擴大，其中，新能源汽車更是成為了出海的 主力軍 。根據中國汽車工業協會數據顯示，2022年1 10
今年以來，新能源二手車市場有明顯回暖的跡象。據中國汽車流通協會數據顯示，今年上半年，新能源二手車交易量達15.6萬輛，同比增長36.4％，比傳統燃油車增速高出24.5個百分點。另據瓜子二手車大數據顯
寒氣還在智能駕駛領域蔓延。 在過去的一段時間，裁員、倒閉、破產、市值下跌、巨頭撤離等等一系列不好的消息在智能駕駛行業頻頻爆出，一批老牌的智能駕駛企業更是倒在了黎明前。 智能駕駛的寒冬，來得很是兇猛
新能源領域的寵兒一個接著一個，鋰電、氫能引得無數英雄競折腰后，光伏也開始吸納瑞氣。據不完全統計，今年上半年，至少有超過20家A股上市企業宣布進軍光伏賽道，參與者包括但不限于服裝、汽車、家電、快遞、玩
自動駕駛行業在2022年呈現出了兩極化的發展趨勢，一方面因商業化落地時間長于預期，一眾高估值自動駕駛公司在資本市場遭遇寒冬，Argo AI破產倒閉，Waymo深陷商業化困境，一些企業在行業競爭中逐漸
Mobileye市值崩了，但自動駕駛沒輸。 誰也沒想到，英特爾旗下自動駕駛技術公司Mobileye估值崩了。 根據英特爾公開的文件，Mobileye此次IPO估值159億美元。與去年底500億美元
作為汽車行業發展的新方向，自動駕駛這一賽道玩家們的參與合作熱度正在持續升溫。而對自動駕駛商業化路徑的探索也開始越來越被業內的領先企業所重視。 如今，隨著自動駕駛技術迎來快速發展的契機，無人出租車、無
自2021年小鵬新車P5發布，并開啟智能汽車搭載激光雷達的序幕之后，激光雷達量產上車便逐漸成為了可能。今年六月份，蔚來ES7搭載上了圖達通的激光雷達獵鷹，理想L9搭載上了禾賽科技的AT128超高清激
作者|佘凱文 放在很多年前，提到 中國汽車 也許很多人會不屑一顧，但這也是情理之中，畢竟當時國內汽車市場都把持在歐美日等車企手中，說自主品牌舉步維艱并不為過。直到2016年左右，中國汽車產業隨著 新
