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2023年的中國經濟有復蘇期待，也帶著承壓謹慎。經過三年動蕩時刻，企業高管、商務精英們無不認識到 閉門造車 的危害，走出去學習、投資自我、構建職場人脈成為當下緊迫的需要。 年初社會全面放開以及利好
交通，是城市的血脈。通過對人、資源、產業的連接，交通建設往往是城市和區域經濟發展的前提。不過，在度過了 要想富，先修路 的初級建設階段后，交通產業內部也出現了挑戰，諸如城市秩序、發展成本、用戶使用體
二、財經新動向 網傳ST八菱已和比亞迪就汽車零部件供應簽訂合同？公司回應：不屬實 嗶哩嗶哩2022年Q4及全年財報：全年營收219億元，Q4凈虧損顯著縮窄 百威亞太第四季度營收11.7億美元，分
3月1日晚間，蔚來發布了2022年第四季度及全年財報。 財報顯示，蔚來四季度營收160.6億元，同比增長62.2%，連續11個季度正增長，同時全年總營收達492.7億元，季度和年度營收均創新高。
進入2023年，各大車企又展開了新一輪的 競速 。盡管1月份汽車整體銷量出現了 陰跌 ，但從各路車企發布的銷量目標來看，車企對于2023依舊保持著較高的信心和預期。在一眾車企中，以 蔚小理 為代表的新
3月9日，京東集團發布2022年全年業績報告，全年凈收入突破萬億元人民幣，在過去三年新增加了29萬員工。 創業二十年來，京東始終根植于實體經濟，京東堅定不移推進供應鏈基礎設施建設，截至2022年底
在中國經濟發展40年后，當下經濟發展的底層邏輯已發生了根本性變化。企業發展所面臨的問題，投資所思考的方向也已不同以往。一味再強調本地資源優勢，介紹當地優惠政策的招商工作方式不再適應當下形式，往往反而
兔年春節期間，城市再現濃濃煙火氣。 預訂全滿的年夜飯、排不到號的奶茶店以及火爆的電影票房等，證明著 吃、游、購、娛 等需求集中釋放的 威力 。根據國家稅務總局發布的最新數據，今年春節假期，全國消費
作者 | 思存 惟楚有才，于斯為盛。 伴隨著湖南崛起于中部，湘商回鄉投資創業也已成為了熱潮。經濟總量、城市規模相繼進入 萬億俱樂部 和特大城市之列的長沙，則成為了 鳳凰歸巢 的寶地。 在長沙市2
進入一季度，又到了上市公司密集披露年報的時刻。過去一年，受內外大環境震蕩等因素影響，各行各業均面臨不小的壓力，業績亦呈現出普遍的下降態勢。 1月30日，軟件行業的 執牛耳者 用友網絡發布業績預告，顯
