<tfoot id="csc04"></tfoot>
<ul id="csc04"></ul>
新能源領(lǐng)域的寵兒一個(gè)接著一個(gè)，鋰電、氫能引得無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰后，光伏也開(kāi)始吸納瑞氣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，至少有超過(guò)20家A股上市企業(yè)宣布進(jìn)軍光伏賽道，參與者包括但不限于服裝、汽車(chē)、家電、快遞、玩
與傳統(tǒng)招聘模式相比，網(wǎng)絡(luò)招聘具有信息傳播速度快、時(shí)效性強(qiáng)、溝通效率高等特點(diǎn)，再加上受疫情這一外界因素影響，線(xiàn)上面試頻率增高，廣大求職者們對(duì)網(wǎng)絡(luò)招聘的接受度開(kāi)始日益提升。隨著線(xiàn)上招聘市場(chǎng)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大
隨著數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容成為激發(fā)消費(fèi)者潛在需求的關(guān)鍵因素。而內(nèi)容帶來(lái)增長(zhǎng)機(jī)遇的同時(shí)，也為企業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)：用戶(hù)觸點(diǎn)碎片化、媒介投放分散、營(yíng)銷(xiāo)和交易鏈路割裂、數(shù)據(jù)洞察失真等問(wèn)題亟待解決。想要獲
供應(yīng)鏈數(shù)字化、金融數(shù)字化、零售數(shù)字化、政務(wù)數(shù)字化 當(dāng)下，可以肯定的是，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)、一個(gè)行業(yè)，甚至一家企業(yè)，可以無(wú)視數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性與必然性。 麻省理工數(shù)字商務(wù)中心主任Erik Br
一說(shuō)起拯救世界，大多人會(huì)覺(jué)得這是熱血漫畫(huà)中的中二少年的口號(hào)。 如果真的有一個(gè)企業(yè)把拯救世界當(dāng)做自己的slogan，可能更多人也會(huì)覺(jué)得這個(gè)企業(yè)夠中二的。 不過(guò)當(dāng)個(gè)熱血青年未必是壞事。 前幾天
云計(jì)算在過(guò)去十余年發(fā)展中，帶去了哪些真正的變革？ 重塑硬件體系 重塑軟件研發(fā)范式 重構(gòu)云端融合體驗(yàn) 。 如何理解這一變革？答案就藏在過(guò)去14年云棲大會(huì)的年輪中。 截至目前，云棲大會(huì)已經(jīng)走過(guò)
Mobileye市值崩了，但自動(dòng)駕駛沒(méi)輸。 誰(shuí)也沒(méi)想到，英特爾旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye估值崩了。 根據(jù)英特爾公開(kāi)的文件，Mobileye此次IPO估值159億美元。與去年底500億美元
2021年，動(dòng)力電池在產(chǎn)業(yè)、資本層面均受青睞，今年，其光芒逐漸轉(zhuǎn)移到其 近親 儲(chǔ)能電池賽道。 與動(dòng)力電池掛鉤的新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)步入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，漸入佳境，當(dāng)下處于1-N的發(fā)展階段；相比之下
作為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新方向，自動(dòng)駕駛這一賽道玩家們的參與合作熱度正在持續(xù)升溫。而對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑的探索也開(kāi)始越來(lái)越被業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)所重視。 如今，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)迎來(lái)快速發(fā)展的契機(jī)，無(wú)人出租車(chē)、無(wú)
出品 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng) 在云計(jì)算領(lǐng)域，算力經(jīng)常被認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)的 新石油 ，畢竟云服務(wù)最基礎(chǔ)的價(jià)值就是提供 計(jì)算力 ，而計(jì)算的不斷復(fù)雜化，又使得算力需求出現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。 但很多人都不清楚算力的真實(shí)使用情況
<fieldset id="eiuga"></fieldset>
